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在AI行

最后,我还是想说明一点:理想汽车这次销售体系的变革不是被动调整,而是主动贴合一线的需求,是为了夯实直营优势的动作。VLA是很清晰的通往L3、L4甚至L5级自动驾驶的路径,因为它和人的工作方式是一样的。关于智驾监管的升级,我认为本质上是行业迈向健康、有序发展的重要契机。短期来看,虽然会有磨合,但是长期来看,这将会持续提升用户的体验和团队的战斗力。我想请问管理层,这背后具体的原因是什么?管理层如何看待后续现金流的情况?我的第二个问题有关自动驾驶。大脑就是模型的规模,端到端是3亿参数的模型规模,我们交付的VLA已经是40亿的模型规模了,但是跟人类大脑相比还是有很大的不足。不按美国通用会计准则,调整后的净利润为15亿元,同比下滑2.3%,环比增长44.7%。另外,我们对销售、交付、服务团队的培训也会更到位,把直营体系对用户服务的优势发挥出来。优化之后,现在是总部销售、直管23个区域,并且

60岁

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